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  跨海公鐵橋梁——滬通跨江大橋計劃2月底開(kāi)工建設。

  根據規劃方案，滬通鐵路跨江大橋總長(cháng)約11公里，上距江陰長(cháng)江大橋約45公里，下距蘇通長(cháng)江公路大橋約40公里，采用公路和鐵路合建，正橋為兩塔五跨斜拉橋，主跨1092米，大橋水域共設31個(gè)橋墩。其中，天生港專(zhuān)用航道橋采用鋼桁柔性拱橋，南引橋分別跨越沿江公路和三干河，北引橋分別跨越北岸沿江公路、老捕魚(yú)港河和濱江公路。大橋按四線(xiàn)鐵路和六車(chē)道高速公路標準合建，采用公路在上、鐵路在下的分層布置設計。

  據悉，滬通公鐵跨江大橋工期5年6個(gè)月，建成后將成為跨度的公鐵兩用斜拉橋。隨著(zhù)滬通鐵路項目的建成并投入使用，蘇南經(jīng)濟發(fā)達的張家港、常熟、太倉等地將結束沒(méi)有鐵路的歷史，并成為蘇南連接上海、蘇中、蘇北便捷的運貨通道。